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技术实力
试验试制能力
数字化转型
博士后工作站
技术荣誉

技术实力

智能驾驶技术能力

具备智能(neng)驾(jia)驶(shi)(shi)系统软/硬件(jian)架构(gou)设(she)计能(neng)力(li)(li)、决策规划和(he)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)系统软件(jian)设(she)计开(kai)发与集成(cheng)、整车及线控(kong)(kong)(kong)底盘(pan)集成(cheng)、智能(neng)驾(jia)驶(shi)(shi)仿真和(he)整车实车测试验证等开(kai)发能(neng)力(li)(li),拥有自(zi)主的智能(neng)驾(jia)驶(shi)(shi)域(yu)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)器软/硬件(jian)技术平(ping)台,可提(ti)供限定(ding)区域(yu)和(he)特定(ding)场景下的无人作业(ye)、物流配(pei)送、休闲观光和(he)短途接驳等L3-L4级(ji)智能(neng)驾(jia)驶(shi)(shi)车辆整体解(jie)决方案,并(bing)满足其产(chan)品化开(kai)发配(pei)套(tao)需求(qiu)。

智能网联技术能力

具(ju)(ju)备企业(ye)级车(che)(che)联(lian)网技(ji)术(shu)平(ping)台(tai)自主技(ji)术(shu)升级和运维能力,具(ju)(ju)备车(che)(che)辆数据上(shang)报、远程管理(li)、软(ruan)件在线升级、多业(ye)务平(ping)台(tai)和应(ying)用(yong)端智(zhi)(zhi)能交(jiao)互与技(ji)术(shu)服(fu)务能力。具(ju)(ju)有(you)智(zhi)(zhi)能网联(lian)PG电(dian)子5G+V2X集成应(ying)用(yong)、远程监控、云平(ping)台(tai)和大数据分析(xi)应(ying)用(yong)能力,实(shi)现“端+管+云+平(ping)台(tai)”的安全和高效连接应(ying)用(yong)需(xu)求(qiu)。

产品设计研发能力

造型设计

 建立了完整的造型开(kai)发(fa)体系,具备草图(tu)设计、效果图(tu)设计、CAS面数(shu)据(ju)设计、A面数(shu)据(ju)设计等能(neng)力,同时可开(kai)展油泥模型加工(gong)、扫描、逆向反求(qiu)等工(gong)作

总布置

具备整车集成及(ji)总(zong)布置(zhi)(zhi)设计开(kai)发能力,可根据市场目标和项(xiang)目要求转(zhuan)化成工程(cheng)设计开(kai)发目标,进(jin)行整车总(zong)布置(zhi)(zhi)硬点设定、整车架构尺(chi)寸(cun)设定及(ji)人(ren)机工程(cheng)校核 

底盘集成

具备(bei)(bei)悬(xuan)架、转向、轮胎、传动(dong)(dong)(dong)、制(zhi)动(dong)(dong)(dong)系(xi)统设计能(neng)(neng)(neng)(neng)力,具备(bei)(bei)底盘(pan)悬(xuan)架性(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)(neng)、整车(che)(che)操稳性(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)(neng)仿真(zhen)分(fen)析(xi)能(neng)(neng)(neng)(neng)力和运动(dong)(dong)(dong)分(fen)析(xi)能(neng)(neng)(neng)(neng)力,具备(bei)(bei)ABS/ESC联合标(biao)定(ding)能(neng)(neng)(neng)(neng)力,具备(bei)(bei)完整的整车(che)(che)底盘(pan)体系(xi)开(kai)发能(neng)(neng)(neng)(neng)力

车身集成

采用(yong)承载式(shi)车(che)身,前舱具备前撞吸能(neng)功能(neng),乘(cheng)员舱具有可靠的结(jie)构强度,满(man)足国标规定的乘(cheng)员保护(hu)和安全性要求。 

完整的CAE仿真分析体系

拥(yong)有(you)Hyperworks、Abaqus、FEMFAT、LSDYNA、FLUNET等正版(ban)CAE仿真软件及(ji)高(gao)性能计算设备(bei)(bei),具备(bei)(bei)整车结构强度耐久(jiu)分析(xi)、NVH分析(xi)、碰撞安全(quan)分析(xi)、流(liu)体CFD分析(xi)等性能仿真及(ji)优化能力(li)

试验试制能力

试验能力
试制能力

技术(shu)中心实验(yan)(yan)(yan)(yan)室(shi)(shi)建成(cheng)了拥有整车(che)性能及耐(nai)久试(shi)验(yan)(yan)(yan)(yan)室(shi)(shi)、动力电(dian)(dian)池(chi)试(shi)验(yan)(yan)(yan)(yan)室(shi)(shi)、电(dian)(dian)机试(shi)验(yan)(yan)(yan)(yan)室(shi)(shi)、三电(dian)(dian)联调试(shi)验(yan)(yan)(yan)(yan)室(shi)(shi)、电(dian)(dian)性能试(shi)验(yan)(yan)(yan)(yan)室(shi)(shi)、底盘试(shi)验(yan)(yan)(yan)(yan)室(shi)(shi)、车(che)身试(shi)验(yan)(yan)(yan)(yan)室(shi)(shi)等7个专(zhuan)(zhuan)业试(shi)验(yan)(yan)(yan)(yan)室(shi)(shi),拥有整车(che)及零部件专(zhuan)(zhuan)业研发仪(yi)器设备148台(tai)(套)。

实验(yan)(yan)(yan)室能够独立开展(zhan)整车及(ji)电池系统(tong)、机电耦合驱动(dong)系统(tong)、整车电控(kong)系统(tong)等(deng)整车及(ji)新能源车关(guan)键零部(bu)件总(zong)成仿真、匹配(pei)和(he)试(shi)(shi)验(yan)(yan)(yan)测试(shi)(shi)等(deng)工作(zuo),可(ke)(ke)满(man)足常规车辆及(ji)新能源车的(de)整车动(dong)力性(xing)(xing)、制动(dong)、经济(ji)性(xing)(xing)、NVH、道路耐久、台(tai)架耐久等(deng)测试(shi)(shi)以及(ji)摩托车试(shi)(shi)验(yan)(yan)(yan)测试(shi)(shi)。9大类关(guan)键零部(bu)件共(gong)461项(xiang)试(shi)(shi)验(yan)(yan)(yan)可(ke)(ke)独立开展(zhan),已获(huo)得SGMW的(de)试(shi)(shi)验(yan)(yan)(yan)能力认可(ke)(ke)证书以及(ji)吉(ji)利(li)、长城、广汽、北汽福(fu)田、东(dong)风小康、力帆等(deng)客户相应(ying)供货产品(pin)的(de)试(shi)(shi)验(yan)(yan)(yan)能力认可(ke)(ke)。实验(yan)(yan)(yan)室于2020年(nian)11月获(huo)得国(guo)家实验(yan)(yan)(yan)室认可(ke)(ke)。

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技术中心整(zheng)车(che)(che)(che)试(shi)(shi)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)车(che)(che)(che)间设(she)立造(zao)型加(jia)工区(qu)、白车(che)(che)(che)身焊(han)(han)接(jie)区(qu)、整(zheng)车(che)(che)(che)装(zhuang)(zhuang)配区(qu)、样件试(shi)(shi)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)区(qu)、机(ji)械加(jia)工区(qu)等(deng)5个区(qu)域。整(zheng)车(che)(che)(che)试(shi)(shi)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)车(che)(che)(che)间目(mu)前(qian)拥(yong)有多(duo)(duo)(duo)功能(neng)油泥(ni)切削机(ji)、三维激光扫描仪(yi)、3D打印机(ji)、整(zheng)车(che)(che)(che)检(jian)测线、五(wu)轴卧式加(jia)工中心、桥式三坐标等(deng)多(duo)(duo)(duo)种(zhong)高精尖加(jia)工、焊(han)(han)接(jie)及(ji)(ji)检(jian)测设(she)备在(zai)内(nei)40多(duo)(duo)(duo)种(zhong)100多(duo)(duo)(duo)台试(shi)(shi)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)设(she)备。整(zheng)车(che)(che)(che)试(shi)(shi)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)车(che)(che)(che)间目(mu)前(qian)已具(ju)有油泥(ni)模(mo)型制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)作、车(che)(che)(che)身及(ji)(ji)底盘样件快速成型、工装(zhuang)(zhuang)设(she)计与(yu)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)、白车(che)(che)(che)身焊(han)(han)接(jie)、整(zheng)车(che)(che)(che)装(zhuang)(zhuang)配及(ji)(ji)调(diao)试(shi)(shi)、三坐标检(jian)测等(deng)试(shi)(shi)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)力,可满足整(zheng)车(che)(che)(che)及(ji)(ji)零部件试(shi)(shi)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)需(xu)求。

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数字化转型

广西(xi)PG电子集(ji)团围绕产业(ye)数字化(hua)和数字产业(ye)化(hua),积极(ji)推进物联网、区块链、大数据、人工智能等新(xin)一代信息技术的创新(xin)实践(jian)。

着(zhe)力于打(da)造(zao)PG电子(zi)行(xing)业(ye)九朵应(ying)用云(yun),构建行(xing)业(ye)资源共(gong)享新经济,通过联网化(hua)(hua)、数智(zhi)化(hua)(hua)、少(shao)人化(hua)(hua)、移动化(hua)(hua)为产(chan)业(ye)链数智(zhi)赋能;同时大力发(fa)展PG电子(zi)数据(ju)交(jiao)易(yi)服务,重塑PG电子(zi)产(chan)业(ye)价值(zhi)链,打(da)造(zao)PG电子(zi)数字交(jiao)易(yi)生态。

车合数据中台助力数字化转型方案
车合智能系统中间件解决方案
智慧门岗解决方案
车合新一代制造运营管理平台
车合智能系统中间件解决方案
PG电子区块链应用
车合业财一体化管理解决方案
智慧党建解决方案
云原生能源管理系统
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构建数(shu)据价值化管理体系

引领(ling)PG电(dian)子行业创(chuang)新示(shi)范作用(yong)

赋能产业链,聚(ju)焦提升行业转型价(jia)值水平。

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“数字孪生系统”

在(zai)线实现企业工厂物理仿真应(ying)用(yong)

集团大力推广“数(shu)字孪生系统(tong)”,加码(ma)工业互联网,用“数(shu)”赋(fu)“智”,在线实现企业工厂物理仿真应用,提高(gao)生产和管理效率。

该(gai)项(xiang)目已列入工信部(bu)国家级(ji)的工业互联(lian)网创新项(xiang)目。

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建设国家级车联网C-V2X应用先导区

推动PG电子行业新四化转型

打通车(che)联网数据互信互通,实现车(che)联网应(ying)(ying)用生态数字(zi)化的增值(zhi)应(ying)(ying)用与服务

博士后工作站

PG电(dian)(dian)子(zi) 博(bo)士后(hou)科(ke)(ke)研(yan)(yan)工(gong)作(zuo)站于2018年(nian)10月经国(guo)家人(ren)(ren)力资源(yuan)和(he)社会(hui)保障部、全(quan)国(guo)博(bo)士后(hou)管理(li)委员会(hui)批准(zhun)设立(li),目前拥有(you)在站博(bo)士后(hou)6人(ren)(ren),工(gong)作(zuo)站依托集团关(guan)键核心业(ye)务开展(zhan)博(bo)士后(hou)科(ke)(ke)研(yan)(yan)工(gong)作(zuo),将打造成为引进和(he)培(pei)养PG电(dian)(dian)子(zi)行业(ye)高(gao)层次(ci)创新型优秀人(ren)(ren)才的重(zhong)要(yao)平(ping)台,联(lian)合清(qing)华大(da)学(xue)、上海交通大(da)学(xue)、中国(guo)地质大(da)学(xue)、武汉(han)理(li)工(gong)大(da)学(xue)、吉林大(da)学(xue)、西(xi)北(bei)工(gong)业(ye)大(da)学(xue)、广西(xi)大(da)学(xue)等(deng)国(guo)内知名高(gao)校导(dao)师和(he)博(bo)士后(hou)科(ke)(ke)研(yan)(yan)流动(dong)站,重(zhong)点(dian)在新能源(yuan)PG电(dian)(dian)子(zi)、智能驾驶、车网联(lian)、混合动(dong)力、线控(kong)底盘、电(dian)(dian)控(kong)系统、电(dian)(dian)驱系统、轻量化等(deng)关(guan)键技(ji)术领域开展(zhan)博(bo)士后(hou)科(ke)(ke)研(yan)(yan)工(gong)作(zuo)。

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技术荣誉

PG电(dian)子(zi) 是国(guo)家技(ji)术(shu)(shu)(shu)创新(xin)示(shi)范企(qi)业,具备坚(jian)实(shi)的科技(ji)创新(xin)基础,其科技(ji)机构(gou)设计(ji)中(zhong)心是自治区级(ji)企(qi)业技(ji)术(shu)(shu)(shu)中(zhong)心、广(guang)西新(xin)能源(yuan)PG电(dian)子(zi)产(chan)(chan)业研(yan)(yan)究院、千亿元产(chan)(chan)业广(guang)西PG电(dian)子(zi)零部(bu)件研(yan)(yan)发中(zhong)心、广(guang)西专(zhuan)用车工(gong)程技(ji)术(shu)(shu)(shu)研(yan)(yan)究中(zhong)心、广(guang)西工(gong)业设计(ji)中(zhong)心、广(guang)西产(chan)(chan)研(yan)(yan)新(xin)能源(yuan)商用车研(yan)(yan)究院。荣获国(guo)家科技(ji)进步一(yi)等(deng)奖(jiang)在内的省部(bu)级(ji)以(yi)上科学技(ji)术(shu)(shu)(shu)奖(jiang)12项。

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拥有国内外专利438件
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承担国家“863”重大专项课题
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自治区级技术中心
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广西专用车工程技术研究中心
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千亿元产业广西PG电子零部件研发中心
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国家技术创新示范企业